República
Bolivariana de Venezuela
Universidad
Católica Andrés Bello
Facultad de
Humanidades y Educación
Escuela de
Educación
Área de
Proyectos Pedagógicos y Servicio Social
Diplomado
“Gerencia Educativa y Comunitaria”
Contexto
Sociopolítico e Identidad Institucional
ESTUDIO DE CASOS NER 025
Grupo “A”
Profa: María G. Fernández
Fidelina Peralta
Fidelina Peralta
Elizabeth
Rodríguez G.
María Peralta
Glendy Fernández
Marilú Aponte
Nelly
E. Villegas
Caracas, Abril de
2014
ESTUDIO DE CASOS
1.- Personaje(s)
o institución implicada. Breve descripción física y psicológica.
El
caso se desarrolla en las rutas escolares de las 10 Instituciones Educativas
que conforman al Núcleo Escolar Rural Nº 025, las cuales poseen una vialidad equidistante, son escuelas
multigrados, de difícil acceso, cuentan con el servicio de transporte escolar
rural; implementado por la Gobernación del Estado Miranda; pese a que se cuenta
con ese valioso recurso, se ha venido generando un problema, el cual traemos a
estudio y se refiere a que los choferes que operan las unidades de transporte
del NER 025, están incumpliendo con las funciones inherentes al cargo,
mostrando una postura irracional,
irrespetuosa y fuera de ética.
2.-Aspectos
negativos y positivos de la situación
Negativos:
- - Los
choferes imponen su horario
- - Amenazan al personal docente y demostrando mal genio
- - No
cubren la ruta escolar completa
- - Muchas
veces dejan a los niños (as) esperando en la ruta
- - Aumento
del porcentaje de inasistencia de los alumnos y del personal docente.
- - Interrumpen
sus funciones de manera sorpresiva, sin previo aviso al personal.
- - Muchas
veces los mismos accidentan las unidades de transporte, para no prestar el
servicio, cuando tienen que hacer diligencias personales.
- -Utilizan
las unidades de transporte fuera del horario establecido, para cubrir asuntos
de sus intereses.
- - Ausencia
de supervisión continua por parte de los superiores.
Positivos:
- El
servicio de transporte escolar cuando se cumple a cabalidad y bajo la normativa
establecida; constituye un beneficio para la institución y por ende para todas
las personas que hacen vida en ella, tanto así, que promueve el aumento de la asistencia del personal que
labora en la misma y de la población estudiantil, incrementa aprovechamiento del
tiempo en el aula, disminución del gasto de pasaje de todo el personal,
facilidad en la movilización de los alumnos a eventos culturales, deportivos y
recreativos.
3. Descripción muy breve de: a) entorno, b) posibles
influencias que dieron cabida a la problemática, de existir fuentes de apoyo
quién apoya a quién (protagonista y antagonista).
Las 10 Concentraciones Escolares
Rurales NER 025, se encuentran ubicadas en zonas rurales de difícil
acceso; las carreteras son rocosas, la
mayoría se ubican en zonas recónditas, sin
servicios públicos, atienden grados fusionados, por cuanto, surgió la necesidad
de solicitar un transporte escolar para
estas escuelas y la Gobernación donó dicho recurso.
Entre las posibles influencias que
dieron cabida a la problemática esta: que la administración de este recurso
esta en manos de organismos diferentes a la Dirección General de Educación, que
no monitorean directamente al personal que labora en las rutas escolares. En
cuanto, a las fuentes de apoyo se cuenta con
Corporación de Miranda, Dirección General de Educación, Región Educativa
Lander- Simón Bolívar y la comunidad.
4. Problema concreto:
interesa a) dar detalles que enfoquen la solución; o b) desdibujar los
contornos.
El problema se refiere al
incumplimiento de sus funciones por parte de los choferes que operan las
unidades de transporte escolar del NER 025; por falta de supervisión y
monitoreo constante a este personal, los mismos toman decisiones fuera de los
lineamientos emanados desde los superiores.
5. Posibles soluciones
Es evidente, que la principal
solución a esta problemática es que desde la dirección del NER 025, se levante
un Informe fundamentado exponiendo el caso ante el organismo responsable de este servicio de transporte;
supervisión y monitoreo de los choferes de dichas rutas, concienciarlos en cuanto
a las funciones concretas inherentes al cargo.
6. Recomendaciones
- Que
los entes encargados realicen reuniones con todos los involucrados y hagan del
conocimiento público, cuales son las atribuciones de los choferes, además la obligatoriedad, normativa y sanciones que
conlleva no cumplir con las mismas.
- Realizar
talleres a los choferes, docentes y comunidad con relación al tema.
Moraleja:
Todo proyecto sin seguimiento y evaluación perece en el tiempo.
